OPEL Jenerasyon Rekord E 2.0 S (103 Hp) Teknik özellikler
Sizin için bazı popüler filtreler hazırladık
İlgilendiğiniz filtreyi seçin, yalnızca belirli bir otomobil markası için seçimi görmek istiyorsanız - önce marka sayfasına gidin ve ardından istediğiniz filtreyi seçin.
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Opel |
Jenerasyon | Rekord E (Sedan) |
Üretime geçiş yılı | 1977 year - 1986 year |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 S (103 Hp) (Carburettor) |
Motor hacmi | 1998 cm3 |
Max power in | 5600 rpm |
Güç | 103 HPW |
Maksimum hız | 187 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 10 sec |
Ön süspansiyon | McPherson |
Arka süspansiyon | The depreciated rack |
Gerçek yakıt tüketimini görmemiz için bize ve diğer kullanıcılara yardımcı olabilirsiniz, lütfen + ve - işaretlerine tıklayarak tüketimi oylayın ve düzeltin | Otoyol | 7.6 Liters/100 km |
Şehir | 10 Liters/100 km
|
Ağırlık | 1120 kg. |
Detaylı Performans | |
Marka | Opel |
Model | Rekord |
Jenerasyon | Rekord E |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 S (103 Hp) |
Kapılar | 4 |
Güç | 103 HPW |
Maksimum hız | 187 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 10 sec |
Yakıt deposu hacmi | 55 Liters |
Üretime geçiş yılı | 1977 Yil |
Üretimin durdurulduğu yıl | 1986 Yil |
Coupe tipi | Sedan |
Koltuklar | 4 |
Şehir | 10 Liters/100 km |
Otoyol | 7.6 Liters/100 km |
Kombine | 9.2 Liters/100 km |
Ağırlık | 1120 kg. |
Motor | |
Motorun konumu | Front, lengthwise |
Motor hacmi | 1998 cm3 |
Max power in | 5600 rpm |
Yakıt sistemi | Carburettor |
Silindirlerin konumu | Inline |
Silindir sayısı | 4 |
Silindirlerin çapı | 98 MM |
Sıkıştırma oranı | 9 |
Silindir başına valf sayısı | 2 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
Model motor | efsane cıh motor |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Rear |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Ön frenler | Disc |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 185/70 R14 |
Tekerlek jant ölçüsü | R14 |
Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | McPherson |
Arka süspansiyon | The depreciated rack |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.